第151章 【高卢雄鸡（下）】

汽车发动机就要变成库存了。而去年通用的V型8缸3.6升发动机，能够持续输出90马力的动能，相信用不了多久，通用的新型L型发动机也会出新技术。”

    听麦金莱这么一分析，王学谦的表情有点焦急起来，难不成汽车行业发展已经进入了高速期吗？

    通用汽车拥有配套的研发机构，汽车学校，大学研究所的技术支持，加上公司内部的一些实验室。

    预示着，通用已经拥有了傲视群雄的技术储备，只要他们愿意，就能一下子将所有的竞争对手甩开一个时代。但这并不符合通用汽车的理由，相反，将会引起各个竞争对手投入大量的技术研究之中，从而进入一个技术竞赛，反而失去更多的利润。

    “你觉得标致的技术可能会比5年前的通用汽车更先进吗？”

    麦金莱细想了一下，说：“这不太可能，我觉得采用电火花塞启动汽车都不大现实，省油是法国人最会选用的方案。其实对于汽车发动机来说，很大程度上是缸体摩擦造成的能量损耗，除了用排量增加动能，降低发动机的试用寿命来获得的提升之外，现在还没有更好的办法。但我又觉得这种提升对于发动机的研发是一个误区，或许应该从燃料的添加剂中想想办法。这也是我对实验室内现阶段的汽油发动机研究投入较少的原因，但是我们也有一款发动机可以用。”

    “难道用轮滑油都不行吗？”

    王学谦突然想起来后世汽车都会在加入润滑油来降低发动机的摩擦，增加其使用寿命。

    麦金莱似乎