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要不是近八年的职业拉力赛经验,锻炼出了他在极限状态下无与伦比的高度集中力和强悍反应能力,在需要兼顾各方各面的情况下,恐怕早就承受不了这样的压力了。 不过,马上要到这场比赛的终点了。 藤原拓海平静地扫了眼后视镜。 要是他的观察没有出错的话,身后暗银色GTR的制动系统和前胎,也已经到达了极限。 密集的弯位让FC的轮胎的反应都变得迟钝,更何况是GTR。 他通过后视镜能清楚地看到,GTR转向不足的情况越来越严重,而且由于制动力衰竭,导致入弯时的速度过快,令GTR切进弯道后的路线不断往外推移。 刚刚那次,甚至还以不轻的力道擦撞到了外侧的护栏,让车身发生了激烈的抖动。 恐怕,已经处于失控的边缘了。 在最后的连续弯位到来前,还有一处供刹车失灵的车辆缓冲的紧急制动区域他会上去吗? 虽然这么想着,当车身掠过那处紧急出口后,发现后视镜里的GTR仍然紧跟着时,藤原拓海也毫不意外。 第130章 不仅是藤原拓海,在场的另外三人其实也都先后意识到了,他们已经进入了这场充满杀意的竞速的尾声。 但池田并没有因此松上一口气。 与这恰恰相反的是,他感到更加紧张了。 即使他脑海中浮现了FC很有可能还留有余力的荒谬猜测,但亲眼看着死神的GTR动作越来越狂猛,他还是禁不住为FC捏了把冷汗。 箱根的山崖,可是很深的啊! 就算已经来到了大观山公路的尽头,却不代表护栏外是和缓的平地而是不折不扣的悬崖峭壁。 暗银色G